（文/王勇 剪辑/赵乾坤）

新加坡亚洲新闻台近日报说念，中国航空旅行阛阓正在阅历权贵增长，展望2024年中国航空客运量将达到7亿东说念主次。官方数据指出，本年上半年，中国航空客运量接近3.5亿东说念主次，相较于2023年同期增长23.5%，比2019年同期增长9.0%。

报说念提到，中国国际航空客运阛阓延续快速归附态势。尽管中国的收支境旅行尚未通盘归附到疫情前的水平，但由于商务旅行、省亲与平静度假的需求繁盛，中国航空客运量增势权贵。

8月29日，上海浦东机场港口迎来收支境客流岑岭。新华网

好意思国旅业询查网站Skift报说念称，中国航空公司在国际业务推广方面赢得了权贵发扬，出境游的复苏是其得手的关键。一直以来，中国航空业在亚太地区保捏主导地位，这一主导趋势在航空公司积极拓展国际阛阓时尤为彰着。固然其国际航路运力仍低于疫情前水平，但中国航空公司正阻挡拓展其国际航路掩盖面，以振奋国际旅游需求。

该报说念提到，9月26日，海南航空将通畅首条从海口飞往好意思国西雅图的航路，这不仅促进两地航空旅行业务的快速发展，对海南解放生意港的建设也具有雄壮的鼓行为用。适度本年 5 月，该省通畅了 46 条国际客运航路，展望到本年年底，这一数字将加多至62条。

本年以来，中国各大航司归附并推出新的国际航路，并加多热点航路班次。不雅察者网了解到，8月31日，东航通畅西安—济南—悉尼国际客运航路，同日，多彩贵州航空首条国际客运廓清贵阳到河内来去航路追究通航。8月26日，海南航空通畅本年以来其首条由海口直飞莫斯科的客运航路。4月2日起，吉利航空新增每周三班上海浦东直飞雅典航路、上海浦东直飞曼彻斯特航路、上海浦东至比利时齐门布鲁塞尔航路。4月16日，南航通畅北京大兴飞沙特齐门利雅得国际航路。4月28日起，国航无间通畅由北京飞利雅得、北京飞孟加拉国齐门达卡航路，同期，归附北京-马德里-圣保罗，以及北京-马德里-哈瓦那的航路，国航的航路相聚再行掩盖至公共六大洲……

机场奇迹方面，8月27日，北京大兴国际机场启用公事机楼国际通说念，7月初，通畅国际及地区航班电子登机牌奇迹，首批通畅航司为英国航空、香港航空，进一步通俗国际及地区航班游客出行体验。

中国民航局预测J9官网，2024年民航国际客运阛阓将加速归附，展望2024年底每周达6000班傍边，归附至2019年的80%。